有关专家日前在报告中称之为，机器人技术在国外的领先轮胎企业中，早已首度用作物流和智能生产。据分析，目前，智能化受到国内外轮胎企业的完全一致欢迎，轮胎智能化生产已是大势所趋。　　国际巨头争相发展智能技术　　据理解，在生产物流自动化方面，全球轮胎巨头们争相投放巨资完备涉及系统，其中芬兰Cimcorp物流自动化系统、韩泰物流管理系统、固特异全自动化仓储运营系统、阿波罗物流管理系统等，皆已是成熟期的物流自动化系统。

　　以芬兰Cimcorp物流自动化系统为事例，其现涵括轮胎摘控制系统，全自动定量摘系统，全自动胎胚处置和存储系统，全自动抛光、储存、架上装运系统等多种自动化操作程序。从轮胎成型到成品被装上卡车，该系统可以构建全程自动化操作者。　　记者理解找到，在轮胎智能生产方面，机器人于是以充分发挥着更加大的起到。

在此过程中，企业不仅可以减少劳动力成本，提升生产效率，而且能有效地减少能耗和增加污染。　　在智能生产领域，轮胎业的巨头们大多已研发出有自己独有的生产技术，如米其林C3M技术、倍耐力MIRS技术、住友Taiyo生产系统、固特异IMPACT生产技术、普利司通BIRD生产系统和ACTAS全自动生产系统、大陆MMP技术和ComtiLifeCycle技术，等等。　　倍耐力的有关人士向记者讲解说道，其早已顺利研发出有第二代积木式集成自动化系统，预计在2015年投入使用。

此外，住友也于是以着力研发新一代加工流程，并将其应用于到缺气保用轮胎、载重汽车轮胎等更加普遍的领域。　　国内企业智能化生产跟上　　中国橡胶工业协会前任会长范仁德在实地考察国内某轮胎企业时回应，提升轮胎企业生产自动化水平是全球趋势，中国轮胎企业必需贯彻考虑到这个问题。

　　科技部2012年实施《智能生产科技发展十二五专项规划》和《服务机器人科技发展十二五专项规划》后，业内人士争相预测，机器人产业将沦为国内新兴的大型高技术产业，其较慢发展也终将造就涉及产业很快走出智能化生产。　　有业内人士告诉他记者，虽然与国际轮胎巨头不存在较小差距，但随着轮胎业的较慢发展，国内轮胎企业也广泛认识到智能化的优势，一些骨干企业的智能化生产早已正处于跟上和渐渐完备阶段。　　据理解，软控股份旗下某子公司专门从事以机器人技术为核心的自动化解决方案研发。

自2010年来，该公司研发顺利的橡胶轮胎运送机器人及智能化运送系统，空缺了国内空白，技术在国际上也科领先，对推展国内橡胶轮胎行业智能化发展起了相当大的起到。　　作为轮胎业发展大省，山东橡胶轮胎行业正在转入全新的自动化、智能化生产阶段。双星集团副总经理李勇在讲解该公司新项目时称：通过工业机器人自动运作，新建生产线将节省1/3的人力。

　　李勇回应，青岛双星未来将大力推广机器人，通过信息化、智能化、自动化，提高效率、减少能耗。　　据报，除青岛双星外，三角、风神、双钱等其他著名国内轮胎企业也争相投放极大资金和精力，以期在自动化、智能化生产方面增大同国外轮胎巨头的差距。

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